传统汽车强国日本的主要车企正面临业绩持续下滑的隐忧。据日经中文网报道，2024年10-12月，日本7家车企的营业利润连续2个季度下降。而根据企业自身以及市场的预测，这7家车企接下来两个季度的利润将继续下降。
这7家车企分别是丰田、本田、日产、三菱、马自达、铃木和斯巴鲁。在7家车企中，去年最后一个季度有5家利润减少，只有本田和铃木2家实现利润增长。
报道分析称，日本车企利润下降一方面是因为美国市场竞争激烈导致盈利情况恶化，各公司支付给经销商的销售奖励金大幅增加，挤压利润；另一方面车企自身的费用也在增加，据该媒体此前统计的数据，在截至2025年3月的2024财年中，这7家车企中除了三菱以外6家的设备投资和研发费用有望创出历史新高。
受认证违规导致部分工厂停产以及在中国竞争激化的影响，丰田2024年全球销量较前一年减少3.7%至1082.148万辆，但仍远高于竞争全球第一的德国巨头大众约903万辆，连续第五年成为全球第一大汽车制造商。
丰田汽车公布第三财季（2024年10-12月）财报显示，经营利润1.22万亿日元，同比减少28%，净利润2.19万亿日元，同比增加62%，销售净额12.39万亿日元，同比增加2.9%。丰田预计全年经营利润4.70万亿日元，净利润4.52万亿日元。
日产的表现更加糟糕，在截至12月31日的三个月期间，合并净营收为3.159万亿日元，合并营业利润为311亿日元，营业利润率为1.0%；净亏损达到141亿日元，较此前第二财季的净亏损93亿日元，亏损进一步扩大。
而受益于两轮车业务的出色表现，本田成为日本三大头部车企中业绩最亮眼的一家。本田公布的第三财季业绩显示，经营利润3,973.1亿日元，增长5％。净利润3,105.8亿日元，销售净额5.53万亿日元。预估全年销售净额21.60万亿日元，经营利润1.42万亿日元，净利润9,500.0亿日元。
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